高速公路隧道有線(xiàn)廣播主要是隧道內發(fā)生交通事故車(chē)輛拋錨，擁堵，火災等緊急情況下使用，當隧道內因為交通事故或者火災發(fā)生交通擁堵時(shí)，高速監控中心或分監控室必須立刻組織緊急救援搶救傷者和車(chē)輛人員的疏散，值班員便可以通過(guò)廣播向隧道內的車(chē)輛人員進(jìn)行喊話(huà)，傳遞信息，避免二次事故，平時(shí)也可以利用此系統傳遞公路養護施工狀況或是交通資訊。

在隧道中設置一套電臺廣播系統，電臺廣播可通過(guò)調頻廣播 發(fā)射臺與車(chē)載FM接收機，向駕駛員進(jìn)行無(wú)線(xiàn)調頻廣播；且隧道中有專(zhuān)門(mén)的廣播頻段，隧道中，隧道專(zhuān)用移動(dòng)調度通信系統工作頻段采用150MHz設計，當車(chē)輛進(jìn)入隧道時(shí)，可將FM接收機調至隧道專(zhuān)用頻段，系統可實(shí)現管理中心對隧道內來(lái)往車(chē)輛上的車(chē)載收音機FM頻道提供信號源，播放隧道相關(guān)重要信息。

隧道有線(xiàn)廣播功能特點(diǎn)：

自動(dòng)轉播：可以自動(dòng)轉播隧道外FM調頻廣播信號。

無(wú)線(xiàn)轉發(fā)：通過(guò)設置在隧道內的寬頻基站和泄漏電纜實(shí)現隧道FM調頻廣播覆蓋。

穩定可靠：系統采用成熟穩定的調頻調制解調技術(shù)、蜂窩寬頻放大技術(shù)，穩定可靠。

音質(zhì)優(yōu)美：調頻廣播具有音質(zhì)好、抗干擾能力強的優(yōu)點(diǎn)。

緊急切換：隧道遇有緊急情況，可立即切斷調頻廣播信號，進(jìn)行緊急插播。

隧道內無(wú)線(xiàn)電波傳播，采用漏泄同軸電纜輻射方式，漏泄同軸電纜的頻率范圍為60——1900MHz。各發(fā)射基地臺通過(guò)低損耗射頻電纜連接二路總功分器，將信號分成兩路進(jìn)入隧道內的漏泄同軸電纜，在每條隧道中根據需要各設雙向中繼器以提高上行和下行信號傳播功率。各頻段無(wú)線(xiàn)系統的信號，通過(guò)敷設于隧道內的漏泄同軸電纜，達到隧道內場(chǎng)強覆蓋的目的，實(shí)現各頻段無(wú)線(xiàn)系統的隧道內通信聯(lián)絡(luò )。

當汽車(chē)在隧道中行駛時(shí)，司機和乘客可通過(guò)收音機不間斷收聽(tīng)到被轉播的調頻廣播節目，不僅可以了解路況信息還可以緩解司機疲勞。當隧道有不安全情況時(shí)，隧道安全管理員可將所有轉播FM調頻廣播信號立即切斷，并向隧道轉播的各FM調頻廣播頻點(diǎn)進(jìn)行應急插播，以zui大限度確保隧道汽車(chē)及乘客安全。